旧規格スズキの軽

ハブベアリングの交換に必須？のロックナット。

ドラシャがハブから抜けないようにしている重要部品。

金額的にはそんなに高くないし、交換頻度も少ないから新品交換が最良だね。

さて、写真で左が付いていたロックナット。

右は新品だけど、純正ではフロントロックナットではなく、新規格のリアロックナット。

工具のサイズ・ボルトの径とピッチその他もろもろがすんなり合う。

座面が広くなったりするわけではないけど、部品点数の削減が出来て、外したときにバラバラにならないので重宝してる。

以前のCLワークスにも使っていたから、問題ナッシング(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

小さなところだけど、純正流用だね。

もし、ロックナットを再使用するなら、左右を入れ替えてかしめがずれるようならOK。ずれないならお勧めはしないね。